'Deepwater Horizon', il film del 2016, porta sullo schermo il tragico racconto di vita reale di un'esplosione sull'omonima piattaforma di perforazione nel Golfo del Messico il 20 aprile 2010. Nel drammatizzare il periodo precedente ai malfunzionamenti che hanno provocato l'esplosione, la narrazione fornisce Mike Williams, capo tecnico, come protagonista. In tal modo, la storia esprime un giudizio sulle avide ruote aziendali che corrono dietro le quinte, il che contribuisce in modo significativo alla disastro . Allo stesso tempo, la storia entra in empatia con i sopravvissuti all’evento e rende omaggio alle vite perdute.
Nel raggiungere lo stesso obiettivo, Mike Williams di Mark Wahlberg è affiancato da una squadra di altri personaggi, tra cui Jimmy Harrell, Caleb Holloway e Andrea Fleytas, ognuno dei quali deriva da controparti della vita reale coinvolte nel disastro del 2010. Di conseguenza, dato il ruolo memorabile assegnato ad Andrea Fleytas all’interno della narrazione, gli spettatori devono essere curiosi di conoscere la donna reale e la sua vita attuale.
Andrea Fleytas di West Covina, California, ha frequentato la California Maritime Academy di Vallejo e ha studiato trasporto marittimo. Si è laureata nel 2008, lo stesso anno in cui ha iniziato a lavorare su Deepwater Horizon. Nel 2010, all’età di 23 anni, lavorava sulla stessa piattaforma nel Golfo del Messico da soli 18 mesi. Quando le cose andarono male a bordo della piattaforma, molti membri dell'equipaggio lo scoprirono solo con le prime ondate di esplosioni. Tuttavia, poiché Flyetas era un operatore di ponte, venne a conoscenza delle fughe di gas mortali prima quando vide il fango, un fluido di perforazione pesante, riversarsi nell'oceano.
Gli allarmi che risuonavano sullo schermo del computer di Fleytas la avvisavano della rapida diffusione del gas su tutta la piattaforma. In effetti, la luce allarmante si è accesa di un magenta brillante, segnalando uno dei peggiori scenari possibili. Gas altamente combustibile si stava diffondendo sull'impianto. Tuttavia, poiché Fleytas è stata sottoposta alla prima complicazione di “controllo del pozzo” nella sua carriera, non ha attivato l’allarme generale generale, che doveva essere attivato manualmente.
'C'era molto da accettare', ha detto in seguito Fleytas durante la sua testimonianza al processo in tribunale. 'C'erano molte cose da fare.' Il suo capo, Yancy Keplinger, che le era stato accanto durante il periodo difficile, sembrava essere d'accordo con lei poiché aveva anche trascurato di allertare gli altri o di attivare in tempo il sistema di arresto di emergenza. Di conseguenza, il momento di esitazione ha portato l’equipaggio ad attivare l’allarme sei-nove minuti dopo la comparsa del fango e due minuti dopo gli allarmi di fuga di gas. Ciononostante, in quei preziosi minuti un'esplosione aveva già preso il sopravvento sull'impianto.
Più o meno nello stesso periodo, Keplinger fece annunci di emergenza, cosa che secondo lui Fleytas non riuscì a fare a causa del nervosismo. Tuttavia Fleytas contesta tale affermazione. In ogni caso, poco dopo l'annuncio, i sopravvissuti iniziarono ad ammassarsi sulle scialuppe di salvataggio mentre la piattaforma bruciava dietro di loro. Tuttavia, dieci sopravvissuti, tra cui il capo tecnico Williams, il capitano Kuchta e Fleytas, furono abbandonati indietro mentre l'ultima delle due scialuppe di salvataggio se ne andava.
Di conseguenza, i sopravvissuti tentarono di salire su una zattera gonfiabile, un compito arduo dal momento che non veniva mai inclusa nelle esercitazioni di evacuazione. Tuttavia, una volta gonfiata, la zattera scivolò prima che tutti potessero salire, portando alcuni a scendere con lei. Williams, forse erroneamente, ricordò Fleytas come uno dei sopravvissuti rimasti sul ponte con lui, costretto a gettarsi nell'oceano. In confronto, il New York Times L’articolo ben documentato, “Le ultime ore di Deepwater Horizon”, conferma che Fleytas era sulla zattera e fu gettato nell’oceano al momento dell’impatto. Alla fine, Fleytas è riuscita a sopravvivere alla tragedia a bordo della piattaforma ed è riuscita a salvarsi.
All'indomani delle esplosioni dell'aprile 2010, Andrea Fleytas ha preso parte ai processi in tribunale, in cui il suo avvocato, Tim Johnson, ha difeso la sua posizione. IL avvocato ha affermato che la situazione era fuori dal controllo della sua cliente e che lei non avrebbe potuto fare molto per cambiare la situazione una volta fuoriuscite le quantità letali di gas. Allo stesso modo, Fleytas ha condiviso che non avrebbe potuto utilizzare il sistema di arresto di emergenza, dato che non aveva alcuna formazione in merito.
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Successivamente, Fleytas dovette affrontare il trauma significativo della sopravvivenza e della perdita di 11 membri dell'equipaggio, molti dei quali conosceva personalmente. In effetti, la donna ha sviluppato un disturbo da stress post-traumatico dopo l’evento e ha dovuto sottoporsi a diverse sessioni terapeutiche per elaborare le sue esperienze. Così, riprendendosi dal passato, tornò in California e iniziò a studiare ingegneria civile al community college di Huntington Beach.
Tuttavia, Fleytas si rese presto conto che la sua passione era altrove. Di conseguenza, novembre 2012 le ha portato una decisione vorticosa, costringendola ad abbandonare le lezioni. Invece dell'ingegneria civile, la donna ha puntato sulla creazione di una carriera nel settore della panificazione. Di conseguenza, si è trasferita a New York, dove ha imparato a cucinare all'International Culinary Center.
“Non volevo essere solo un numero. Quando lavoravo per Transocean, mi sentivo un numero”, ha detto Fleytas Il registro della contea di Orange . 'Amo cucinare e creare qualcosa che le persone apprezzino tanto quanto me.' Così, Fleytas ha continuato a fondare la sua piccola panetteria, Bricklane Bread, a Long Beach, in California.
Anche se il marchio ha mantenuto alcuni canali social, non ci sono stati aggiornamenti recenti. Allo stesso modo, la stessa Fleytas rimane fuori dagli occhi del pubblico. Di conseguenza, con le informazioni disponibili, possiamo solo dedurre che continui a vivere in California come panettiera.