L'U-571 è basato su una storia vera?

Diretto da Jonathan Mostow, 'U-571' è un 2000 film di guerra protagonista Matthew McConaughey , Bill Paxton , Harvey Keitel, Jon Bon Jovi, David Keith e altri. Il film mette il pubblico nei panni del valoroso equipaggio della USS S-33, comandato dal tenente Andrew Tyler (McConaughey). La loro missione è assumere le sembianze di un sottomarino di rifornimento tedesco e infiltrarsi in un sottomarino tedesco paralizzato, l'U-571, per recuperare una macchina Enigma tedesca.

Il film cattura tutti i pericoli e la drammaticità del combattimento navale, così come i conflitti interiori e l'unità dell'equipaggio mentre esegue una missione rischiosa. Se la rappresentazione realistica del film dei pericoli del combattimento navale ti porta a chiederti se la narrativa dell’U-571 sia radicata nella realtà, esponiamo i fatti.

L'U-571 è una storia vera?

'U-571' è parzialmente basato su una storia vera. Il creatore del film, Jonathan Mostow, ha trovato la sua musa ispiratrice negli eventi storici del 9 maggio 1941, quando le forze britanniche orchestrarono un audace raid contro un sottomarino tedesco, fuggendo con l'ambita Macchina dell'enigma . Sebbene 'U-571' tragga innegabilmente ispirazione da questa storia vera, i realizzatori si sono presi molta libertà creativa per ottenere effetti drammatici. La storia è un racconto di fantasia del raid degli inglesi sottomarino HMS Bulldog. Durante l'accesa battaglia dell'Atlantico, la HMS Bulldog, guidata dal tenente comandante Joe Baker-Cresswell, era in ricognizione vicino alla Groenlandia.

Il 9 maggio il Sottomarino tedesco U-110 è stato rilevato mentre si trovava sul fondo dell'oceano per riparare il suo cannone antiaereo. Il Bulldog avanzò in posizione di attacco, ma il suo siluro non riuscì a colpire il bersaglio. L'U-110 ha risposto tuffandosi per sicurezza. Tuttavia, il Bulldog lo seguì e lo colpì con bombe di profondità, danneggiando gravemente l'U-Boot. L'equipaggio tedesco, rendendosi conto che non sarebbero riusciti a riparare la nave in tempo, si salvò sulle scialuppe di salvataggio, abbandonando una macchina Enigma e i manuali necessari per crittografare le trasmissioni radio. Il tenente comandante Baker-Cresswell ordinò ai suoi uomini di salire a bordo dell'U-110 danneggiato e che affondava, anche se c'erano potenziali trappole tese dai tedeschi.

I marinai britannici acquisirono con successo la macchina Enigma e i relativi manuali nonostante le condizioni pericolose. L'equipaggio del Bulldog, ora al controllo della macchina Enigma e dei manuali, trascinò il condannato U-110 in mari più calmi utilizzando un cavo di traino. I documenti Enigma ottenuti furono inviati al quartier generale britannico di decifrazione dei codici a Bletchley Park, dove un gruppo di talento guidato da Alan Turing lavorò incessantemente per decifrare le trasmissioni tedesche. La vita e il lavoro di Alan Turing sono serviti anche come base per il film acclamato dalla critica 'Il gioco dell'imitazione'.

Quando gli è stato chiesto come si fosse preparato per il film, lo scrittore-regista Jonathan Mostow ha dichiarato durante un colloquio che ha avuto l'aiuto di David Blame, che ha assistito all'evento storico. Jonathan ha continuato dicendo che l'agente Balme è stato il primo a recuperare una macchina enigma da un sottomarino tedesco. Il 9 maggio 1941 guidò una battaglia navale che portò all'affondamento dell'U-110 costringendolo a emergere a bordo del suo cacciatorpediniere. Speronare l'U-Boot era una pratica regolare per impedire all'equipaggio di salire a bordo e scaricare le armi.

Il capitano britannico, tuttavia, vide i membri dell'equipaggio tedesco abbandonare la nave. Ha inviato una squadra di imbarco per sequestrare tutte le risorse di intelligence su cui potevano mettere le mani. Balme guidò il gruppo in un viaggio pericoloso, durante il quale non avevano idea se un rivale avrebbe teso loro un'imboscata o se il sottomarino sarebbe rimasto con una trappola esplosiva. Balme scoprì una barca vuota e rimosse quella che credeva fosse una strana macchina da scrivere, senza rendersi conto di essere tornato con la tanto ricercata macchina Enigma. Jonathan ha anche affermato di essersi consultato con il famoso storico Dr. David Kahn, che è un esperto in materia Battaglia dell'Atlantico .

Jonathan continua: 'Ci siamo consultati con il dottor Kahn, che ha scritto diversi libri sull'argomento ed è considerato praticamente l'esperto mondiale sull'Enigma', rivela il regista. 'Fondamentalmente, volevamo assicurarci che il modo in cui ho rappresentato la macchina fosse corretto. Aveva capito che era un film e non una lezione di storia. Per realizzare un film di due ore esclusivamente sulla decifrazione di codici, devi preparare un documentario formativo molto noioso. Nessuno lo guarderebbe. Il Dr. Kahn mi ha aiutato a trasformare questi elementi in modo che un pubblico di massa potesse comprendere ed essere informato in modo divertente”.

Al momento del rilascio, l''U-571' divenne oggetto di dibattito e fu criticato per aver romanzato un evento reale che cambiò il corso della storia. Anche l’ex primo ministro del Regno Unito ha rotto il silenzio e ha definito la versione hollywoodiana un “ Affronto ” ai ricordi dei soldati britannici che persero la vita combattendo la Seconda Guerra Mondiale. Anche Chris Smith, ex ministro della cultura, si è espresso contro il modo in cui Hollywood ha trattato l’evento, definendo il film “un po’ irritante”.

Un gruppo di parlamentari (MP) ha sottolineato che i soldati della spedizione d'imbarco hanno ricevuto riconoscimenti e premi per il loro coraggio. Anche lo stesso re Giorgio VI descrisse le loro azioni come uno degli eventi più significativi della storia. Ritenevano che la decisione di Hollywood di ignorare questo aspetto della storia fosse un cattivo servizio ai sacrifici e al valore mostrati da questi individui. Nonostante le affermazioni dell’U-571, i membri dell’equipaggio dell’HMS Bulldog furono quelli che realmente sequestrarono la macchina per la codifica. Catturarono il sottomarino tedesco U-110 e recuperarono la macchina Enigma e i codici.

Quando gli è stato chiesto perché avesse apportato le modifiche apportate, Jonathan ha risposto che la narrazione era sempre stata per lo più inventata e aveva poco fondamento nella realtà. Dato che non c’erano molti film o documentari sull’evento, temeva che la gente se ne dimenticasse. Jonathan ha inoltre aggiunto: “A volte, il modo migliore per ottenere la verità in qualcosa è attraverso la finzione, non attraverso i fatti. Se avessi trovato un incidente nella vita reale che sarebbe stato un ottimo film di due ore, lo avrei fatto.

Il regista ha dichiarato: 'Alcuni di questi incidenti sono spettacolarmente affascinanti ma non necessariamente forniscono una struttura drammatica in tre atti con continuità di protagonisti, ecc. Sono uno studente di storia e non vorrei far parte di qualcosa questo sovverte la documentazione, quindi mi sento come se stessi prestando molta attenzione alla documentazione storica sia dentro che intorno al film. Si difese anche quando gli fu chiesto perché avesse cambiato l'anno in 1942, dicendo: 'L'ho ambientato nel 1942 e ne ho fatto una storia americana perché Hitler lanciò l'operazione Drumbeat contro gli Stati Uniti. L'intenzione dichiarata di Hitler era quella di terrorizzare il pubblico americano a tal punto che nessuno lo avrebbe fatto'. volontario per il servizio marittimo mercantile americano.

Jonathan concluse: “Per gran parte del 1942, le spiagge della costa orientale furono chiuse. C'erano chiazze di petrolio e corpi che venivano trascinati a terra. Potresti stare sulla spiaggia di Cape Cod, in Florida o nella Carolina del Nord e vedere le navi esplodere. Nell’aprile del 1942 perdevamo, in media, 30 navi a settimana proprio al largo delle nostre coste. Pertanto, dalle argomentazioni sopra menzionate, deduciamo che l'U-571 è parzialmente basato sull'evento storico del 9 maggio 1941, quando gli inglesi attaccarono un sottomarino tedesco e recuperarono la macchina Engima. Il film è stato ben accolto per le scene d'azione e la recitazione, ma ha suscitato dibattiti e condanne per la sua rappresentazione imprecisa della confisca della macchina Enigma.