Mark Law e Tim Barrow: dove sono adesso i soccorritori pilota di White Island?

Come un documentario che rivisita l'esplosione sismica del 9 dicembre 2019 al largo della costa orientale della Nuova Zelanda, 'The Volcano: Rescue from Whakaari' di Netflix può essere descritto solo come straziante. Dopotutto, 47 turisti e guide si erano ritrovati intrappolati sulla remota isola stratovulcano di Whakaari (White Island) in quel fatidico pomeriggio, solo per 25 che alla fine se ne andarono vivi. La maggior parte di loro è riuscita a farcela grazie ai piloti di elicotteri commerciali, tra cui Mark Law e Tim Barrow, che hanno rischiato la vita per salvarli dalla foschia fumosa. Quindi, impariamo di più su di loro, vero?

Dov'è Mark Law adesso?

L'ex funzionario del servizio aereo speciale della Nuova Zelanda Mark Law stava guidando lungo la costa quando ha notato del fumo scuro che si alzava attraverso White Island, facendogli immediatamente capire che era esploso. La verità è che gestiva alcuni dei tour del vulcano attraverso la sua compagnia Kāhu NZ (precedentemente Frontier Helicopters), quindi era ben consapevole che l'isola sarebbe stata piena di persone provenienti da tutto il mondo. Si è quindi precipitato all'aeroporto di Whakatāne, ha afferrato alcune maschere antigas, è salito sul suo elicottero a 5 posti ed è semplicemente decollato mentre si coordinava con alcuni dei suoi colleghi disponibili per svolgere una vera e propria missione di ricerca e soccorso.

Mark non aveva il permesso o l'autorizzazione di nessun ente autorevole, eppure sapeva di dover fare qualcosa, soprattutto dopo aver appreso che le squadre di soccorso venivano trattenute per paura di una seconda raffica. Pertanto, si è diretto verso Whakaari, ha attraversato la cenere profonda fino allo stinco per individuare 20 persone vicino al cratere e ha fermato i membri del suo equipaggio prima di offrire tutta l'assistenza possibile. I tre elicotteri hanno quindi riportato sulla terraferma 12 vittime gravemente ustionate, dove sono atterrate proprio negli ospedali (invece che all'aeroporto come indicato) poiché hanno capito che il tempo era essenziale.

Sfortunatamente, dieci di questi soccorsi in seguito sono morti per le ferite riportate, ma Mark o i suoi colleghi avrebbero potuto fare poco di più nell'intera situazione con risorse limitate. L'unico rimpianto che il nativo di Whakatāne ha quindi è il fatto di non essere tornato per recuperare i corpi degli otto individui che erano già morti sulla scena per ordine dei superiori. 'Avevamo altre otto persone da togliere dall'isola e ci è stato detto di ritirarci', Egli ha detto. “Con il senno di poi, non avremmo dovuto ascoltarlo e continuare. So che saremmo stati in grado di riportare tutti a casa”.

Una ragione significativa dietro questa colpa di Mark è il fatto che i resti di due vittime non sono mai stati recuperati: una tempesta aveva colpito l'isola poco dopo, quindi l'esercito non poteva andarsene fino a pochi giorni dopo. Venendo alla sua posizione attuale, da quello che possiamo dire, il CEO di Kāhu NZ continua a 'fornire soluzioni con elicotteri' attraverso la sua attività dedicandosi anche alla sua famiglia. È anche imperativo notare che, nonostante abbia ricevuto la Bravery Star per i suoi sforzi nell'incidente, la sua azienda è ancora citata in giudizio dal governo per aver violato le norme di salute e sicurezza per la missione di salvataggio.

Dov'è ora Tim Barrow?

Sebbene Tim Barrow sia di Rotorua, è salito sul suo elicottero ed è decollato non appena ha sentito che White Island era scoppiata perché sapeva che sedersi non era un'opzione per lui. Il fatto che voli dal 1989 ha onestamente assicurato che avesse esperienza più che sufficiente e sicurezza per portare a termine questa operazione di salvataggio, e anche il dialogo aperto tra tutte le parti ha aiutato molto. Il fatto suo compagno Volcanic Air pilota Brian Depaw era sull'isola con un gruppo di turisti in quel momento apparentemente servito anche come sua motivazione, soprattutto perché era il primo giorno di Brian dopo l'allenamento.

'La mia valutazione era solo quella di entrare e portare a termine il lavoro', ha detto una volta Tim Araldo neozelandese . 'La mia opinione era che l'isola avesse fatto la sua parte, che fosse esplosa in quella fase e se ci fosse stata qualche opportunità per far uscire quelle persone, ci avremmo provato'. Per quanto riguarda la violazione delle regole e dei regolamenti di sicurezza, ha chiarito che lo rifarebbe in un batter d'occhio: 'Quando accade qualcosa del genere, per quanto stiamo cercando di essere al sicuro, non stiamo tirando fuori il libro delle regole... Noi Sapevo che c'erano vite a rischio.

Come Mark e molti altri soccorritori volontari , Tim è stato considerato un eroe, eppure sono tutti sinceramente a disagio con l'etichetta poiché sostengono che stavano semplicemente aiutando. 'Sono piuttosto contrario a quella parola', ha spiegato. “È quello che fai. C'era una squadra di ragazzi tutti sul campo che lavoravano insieme come una squadra. Arrivando alla sua posizione attuale, Tim è il capo pilota di Volcanic Air, una posizione che è determinato a mantenere negli anni a venire perché crede che non si stancherà mai di prendere il volo per mostrare ai turisti il ​​suo cortile.