Il documentario illuminante di Netflix 'MH370: The Plane That Disappeared' ci porta attraverso la strana scomparsa del volo MH370 della Malaysian Airlines durante un viaggio programmato da Kuala Lumpur a Pechino l'8 marzo 2014. Mentre l'aereo diventava elettronicamente buio poco prima di entrare nello spazio aereo vietnamita , lo spettacolo utilizza ricreazioni drammatiche e interviste individuali con teorici, giornalisti e altri, nel tentativo di scoprire la verità. Inoltre, pone anche diverse teorie che il pubblico può perseguire e giungere alle proprie conclusioni. Michel 'Mike' Exner è entrato nello show come esperto di aviazione e ha menzionato come odiava setacciare le centinaia di teorie del complotto che non avevano senso. Ha anche parlato dei dati condivisi da INMARSAT e ha cercato di condividere i propri pensieri sull'incidente. Tuttavia, con le telecamere ora spente, il pubblico è piuttosto ansioso di scoprire dove si trova attualmente Mike! Bene, non preoccuparti perché arriviamo con le risposte!
Michel 'Mike' Exner è un esperto di aviazione che ha completato la sua laurea in ingegneria elettrica presso l'Università del Colorado Boulder. Ha poi continuato a fondare diverse società, tra cui Synergetics International Inc. nel 1975, Skylink Corporation nel 1982 e American Mobile Satellite Corporation nel 1986. Successivamente, è entrato a far parte della University Corporation for Atmospheric Research come GPS / MET System Manager prima di entrare in Radiometrics Corporation come vicepresidente esecutivo nel 2002. Nel 2010 Mike è stato nominato presidente della società e da dicembre 2011 a dicembre 2014 è stato presidente del consiglio di amministrazione.
Durante lo show, Mike ha affermato che oltre ad avere diversi anni di esperienza come pilota, è anche abbastanza esperto nella scienza dell'atmosfera e nelle comunicazioni satellitari, il che gli ha permesso di studiare in dettaglio la scomparsa di MH370. Il volo Malaysian Airlines MH370 è decollato da Kuala Lumpur poco dopo la mezzanotte dell'8 marzo 2014 e si è diretto verso Pechino, in Cina, come da programma. Le cose sembravano normali mentre l'aereo si avvicinava al confine dello spazio aereo malese e il controllo del traffico aereo era pronto a consegnare il volo alle loro controparti vietnamite. Tuttavia, proprio prima che l'MH370 stesse per entrare nello spazio aereo vietnamita, è diventato elettronicamente oscuro, per non essere mai più visto o sentito.
Nei mesi successivi, le autorità malesi hanno perlustrato la possibile scena dell'incidente ma non sono state in grado di individuare alcun relitto o segno dell'aereo scomparso. Fu allora che Mike Exner, insieme a molte altre persone, tra cui piloti, ingegneri, esperti legali e altro, formò un gruppo per svolgere le proprie indagini sulla scomparsa di MH370. Inoltre, lo strano evento ha naturalmente aperto la strada a numerose teorie del complotto e la gente si è interessata ancora di più quando un flaperon è arrivato sulle rive dell'isola di Réunion. Da allora, le persone hanno scoperto diversi pezzi di detriti attribuiti a MH370, ma non c'è stata traccia delle persone a bordo.
Tra le numerose teorie sulla scomparsa dell'MH370, quelle che spiccavano riguardavano un possibile dirottamento da parte dei russi o una presunta intercettazione e successiva distruzione dell'aereo passeggeri da parte degli Stati Uniti. Tuttavia, INMARSAT, una società che aveva un satellite a bordo dell'MH370, ha rivelato dati che mostrano che l'aereo ha virato a sinistra dalla sua traiettoria di volo dopo essere diventato elettronicamente oscuro. Sebbene i dati satellitari abbiano tracciato l'aereo nel mezzo dell'Oceano Indiano prima di perderlo, Mike Exner ha dichiarato di ritenere che i dati siano accurati. Poiché entrambe le popolari teorie del complotto affermano che i dati INMARSAT sono stati alterati o falsi, Mike si rifiuta di riconoscere la loro autenticità e ha detto che spera che altri teorici della cospirazione considerino i fatti verificati prima di trovare una spiegazione. Inoltre, le fonti affermano che Mike Exner ha accusato i poteri politici di aver influenzato le indagini e ritiene che le persone che conducono una ricerca in conformità con le letture INMARSAT abbiano maggiori possibilità di ottenere informazioni autentiche.
Mike è andato in pensione nel dicembre 2014 e attualmente risiede a Longmont, in Colorado, dove ha costruito una vita meravigliosa circondato dalla sua famiglia e dai suoi amici. Inoltre, oltre a trasmettere la sua immensa conoscenza dell'aviazione, gode di uno stile di vita attivo e si dedica ancora ad attività come il rafting, il traino e l'escursionismo. Sebbene attualmente Mike preferisca tenere nascosta la sua vita personale e mantenga una presenza limitata sui social media, è meraviglioso vederlo prosperare e gli auguriamo il meglio per gli anni a venire.