Carlos Ghosn: Dov’è adesso l’ex amministratore delegato di Renault e Nissan?

A partire dalla fine degli anni '90, Carlos Ghosn divenne un potente dirigente responsabile del risanamento di due famose case automobilistiche, Renault e Nissan. Ma poi tutto è crollato nel novembre 2018, quando lo era lui arrestato in Giappone a seguito di gravi accuse di cattiva condotta finanziaria. 'Netflix' Fugitive: The Curious Case of Carlos Ghosn' così come 'Wanted: The Escape Of Carlos Ghosn' di Apple TV+ si concentrano quindi su ciò che gli è successo in seguito. Quindi, se sei curioso della sua posizione attuale, ecco cosa sappiamo.

Chi è Carlos Ghosn?

Sebbene Carlos Ghosn sia nato nel 1954 in Brasile, si è trasferito in Libano quando aveva circa sei anni; è cresciuto lì e successivamente ha studiato in Francia. Successivamente, dopo essersi laureato in ingegnere all'École Polytechnique nel 1974 e all'École des Mines de Paris nel 1978, è entrato nel settore automobilistico. In realtà ha trascorso quasi due decenni lavorando alla Michelin prima di passare alla Renault nel 1996. Lì, ha rivitalizzato l’azienda in difficoltà ed è stato visto come uno spietato difensore che ha chiuso fabbriche e tagliato posti di lavoro, con il risultato che l’azienda ha fatto meglio.

Carlos è stato anche una parte della forza trainante dell'alleanza Renault-Nissan, in seguito alla quale ha salvato la casa automobilistica giapponese da una potenziale bancarotta facendo essenzialmente quello che ha fatto alla Renault. Questa collaborazione originale è stata avviata nel 1999, con l'adesione di Mitsubishi nel 2016. A quel tempo, deteneva senza dubbio un enorme potere all'interno delle due società, ricoprendo il ruolo di CEO e poi di Presidente e capo dell'alleanza.

Tuttavia, nel novembre 2018, Carlos è stato preso in custodia dopo essere atterrato a Tokyo, in Giappone. Ha affermato che gli è stato detto che c'era un problema con il suo visto una volta arrivato con il suo jet privato ed è stato prelevato da un'auto. Nel giro di poche ore, questo dirigente è stato messo in isolamento e accusato di crimini finanziari. Le autorità della nazione alla fine credettero che avesse pagato milioni a un distributore Nissan in Oman e li trattenessero per uso personale.

Anche Nissan accusato Carlos di utilizzare i soldi dell'azienda per acquistare uno yacht e case e pagare le vacanze. Inoltre, avrebbe sottostimato il suo stipendio di 44 milioni di dollari. I suoi problemi legali continuarono quando i francesi iniziarono a chiedersi se avesse abusato anche dei soldi della Renault, soprattutto per organizzare una presunta festa di celebrazione dell'alleanza Renault-Nissan in occasione del compleanno di sua moglie al Palazzo di Versailles nel 2016. Poi, nel settembre 2019, si è accordato con la SEC negli Stati Uniti per la mancata divulgazione di dati finanziari, pagando una multa di 1 milione di dollari senza tuttavia ammettere illeciti.

In Giappone, Carlos è rimasto sotto custodia per più di 100 giorni, sostenendo in seguito di essere stato messo in una piccola cella e interrogato quotidianamente. Secondo lui, i pubblici ministeri hanno cercato di estorcergli una confessione arrivando addirittura a minacciare la sua famiglia. Gli è stata concessa la cauzione, ma poco dopo è stato nuovamente arrestato. Alla fine Carlos ricevette la libertà su cauzione con la clausola di non avere alcun contatto con la sua famiglia. Tuttavia, tutto è cambiato il 29 dicembre 2019.

Nel pomeriggio, Carlos uscì di casa, visitò un albergo e incontrò due uomini. Si trattava dell'ex membro delle forze speciali statunitensi Michael Taylor e del suo socio George Zayek, anche se presumibilmente era coinvolto anche il figlio del primo, Peter Taylor. I tre poi presero un treno per Osaka e si sistemarono in un altro albergo. Iniziò così la fase successiva della fuga inaspettata di Carlos dal Giappone: fu messo in un carillon e portato all'aeroporto, dove lo aspettava un jet privato.

Carlo più tardi disse , “Quando entri nel box, non pensi al passato, non pensi al futuro, pensi solo al momento. Non hai paura; non provi alcuna emozione tranne l’enorme concentrazione su “questa è la tua occasione, non puoi perderla”. Se te lo perdi, pagherai con la vita, con la vita di un ostaggio in Giappone.'” Alla fine, i due uomini si finsero musicisti mentre caricavano la scatola sul jet; secondo quanto riferito, l'idea era tutta di Michael.

Il gruppo ha superato i controlli di sicurezza e Carlos ha dichiarato: 'L'aereo avrebbe dovuto decollare alle 23:00 [ma non è così]. I 30 minuti di attesa nella cabina dell'aereo, aspettando che decollasse, sono stati probabilmente l'attesa più lunga che abbia mai vissuto in vita mia. È volato in Turchia prima di prendere un altro aereo per la sua terra natale, Beirut, in Libano, dove ha tenuto in tempi relativamente brevi una conferenza stampa in difesa delle sue azioni.

Dov'è Carlos Ghosn oggi?

Carlos in realtà ha negato tutte le accuse contro di lui affermando apertamente , “Non sono fuggito dalla giustizia: sono sfuggito all’ingiustizia e alla persecuzione politica. Ora posso finalmente comunicare liberamente con i media e non vedo l’ora di iniziare la prossima settimana”. Lui poi affermò che i vecchi dirigenti della Nissan, i pubblici ministeri e i membri del governo stavano intenzionalmente causando la sua caduta poiché non volevano che avvenisse una proposta di fusione tra Renault e Nissan. Ha anche criticato il sistema giudiziario giapponese, definendolo truccato.

Nei mesi successivi alla fuga di Carlos, l’Interpol ha emesso un avviso rosso per il suo arresto. Ha continuato a sostenere la sua innocenza e ha affermato di avere le prove, aggiungendo che i dirigenti della Nissan hanno approvato qualsiasi transazione abbia effettuato. Oggi, quindi, il 69enne resta in Libano insieme alla famiglia; un paese che non ha un trattato di estradizione con il Giappone o la Francia. Citiamo la Francia perché, nell’aprile 2022, anche questa nazione ha emesso un arresto internazionale mandato contro i cittadini legali francese, brasiliano e libanese.

È fondamentale notare che Carlos attende con ansia un processo per riabilitare il suo nome, ma vuole che avvenga in Libano o in un luogo dove non ci saranno pregiudizi. Ha detto: 'Voglio essere processato perché è l'unico modo per liberarmi della Notifica Rossa, che oggi mi vieta di lasciare il Libano'. Inoltre, questo ex dirigente ha pubblicato un libro su quanto accaduto e ha un intero sito web dedicato a fornire informazioni sul suo caso. Nell'agosto 2020, la sua casa è stata danneggiata dopo un'esplosione a Beirut, anche se è stato riferito che la famiglia era al sicuro.

Eppure più recentemente, nel giugno 2023, Carlos ha intentato una causa in Libano contro Nissan e altri per 1 miliardo di dollari, accusando la società e alcuni individui di diffamazione, calunnia, calunnia e falsificazione di prove materiali, tra gli altri crimini. Ha detto che gli ci sono voluti più di tre anni per fare questo passo perché voleva che il suo caso fosse il più solido possibile sulla base di prove, fatti e testimoni, ma se fosse stato un cittadino americano che ha presentato domanda negli Stati Uniti, 'Non chiederei per 1 miliardo di dollari, ma per molto di più [per la mia sofferenza]… questo è l’inizio della lotta”.